全球首卷2000MPa级薄板坯流程热成型汽车钢在河钢

来源:sell18.com作者:wangzhe 日期:2019-06-19 10:09 浏览:

  河北新闻网讯(记者贡宪云 通讯员魏清源)近日,全球首卷2000MPa(兆帕)级薄板坯流程热成型汽车钢在河钢唐钢胜利下线,这是目前世界上利用薄板坯连铸连轧工艺出产的最高强度级别钢种,为河钢唐钢推进供给侧结构性革新,抢占高端汽车钢市场增添了重要“砝码”。

  近日,全球首卷2000MPa(兆帕)级薄板坯流程热成型汽车钢在河钢唐钢胜利下线。图为产线职工当真反省2000Mpa(兆帕)级热成型汽车钢产品卷型质量。 鞠月萍摄

  跟着汽车朝着轻量化、保险化及节能环保方向开展,关于超高强汽车钢需求愈加急切。热成型钢以其优异的成型性、超高的成型后强度以及低成本优势,成为各大汽车制造商超高强资料的首选,普遍用于前后防撞梁、B柱、车顶构架、车底框架等汽车部件。

  “与市场上广泛使用的1500MPa级热成型钢比拟,我们研制出产的2000MPa级热成型钢抗拉强度更高,可实现汽车零件减重10%至15%,真正做到了既坚固又轻便。”河钢唐钢牵头组织该产品技巧研发的首席专家李梦英说。

  近日,全球首卷2000MPa(兆帕)级薄板坯流程热成型汽车钢在河钢唐钢胜利下线。图为2000Mpa(兆帕)级热成型汽车钢连铸坯行将入加热炉。 鞠月萍摄

  经过长期的技巧攻关,多年前,河钢唐钢已拥有采纳通例板坯流程出产1500MPa级热成型钢的才能,但他们没有满足于此。今年5月起,他们抉择采纳薄板坯流程开发2000MPa级热成型钢。“比起通例板坯流程,薄板坯流程存在出产周期短、能耗低的伟大成本优势。”李梦英说。

  但是,世界上还没有采纳薄板坯流程开发这种强度热成型钢的先例,没有现成教训可循。为此,他们组织投入精干技巧与出产力量,全面发展自主研发跟 翻新,在工艺流程设计、成分优化与精准节制、过程温度婚配、连铸维护渣优化与工艺参数制定等方面一直摸索试验,终于解决了薄板坯流程炼钢、连铸及薄规格轧制等要害性难题,胜利实现了2000MPa级热成型钢的开发。

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